Masowe niemiecki projekty budowlane, które przerywaną wybrzeżu północnej Francji od 1942/44 są zwykle związane z kolosalne Atlantik Wall "Twierdza Europa", w większości. Goście wyjeżdżają do Francji, Belgii i Holandii przez wiele lat, aby zobaczyć te imponujące fortyfikacje zbudowane na próżno przez nazistowskie Niemcy. Co nie wiele osób wie, było to, że wiele z najbardziej ekstrawaganckich projektów budowlanych podejmowanych przez Niemcy, były częścią kampanii Hitlera z "zemsty".
Obywateli niemieckich byli martwi, a miasto zostało spustoszone. Hitler był wściekły i domagał się odwetu. Ale się klęską Luftwaffe nad Anglią, nie było uciekania się do zemsty. Hitler spotkał się z Speer, który akurat jest kopia nowego protokołu Dornberger, że proponowane hartowane rakiet uruchomienie bunkier być zbudowany na wybrzeżu Francji. Speer wcześniej poprosił Dornberger do przedstawienia własnych aspiracji do rakiety program, w memorandum "Propozycje zatrudnienia Rocket Long-Range" Dornberger reklamowany korzyści z rakiety i omówione nieskuteczności innych broni konwencjonalnej. W notatce, Dornberger uzasadnione było możliwe, że prawie 5000 pocisków na rok mogłyby być podejmowane na cele Allied takich jak British ośrodków przemysłowych, portów morskich, a miasto samego Londynu. Po raz pierwszy dał o tym, jakie skutki psychologiczne mogą być na ludność cywilną podczas tego bombardowania antyrakietowej. Zachwalać zalety korzystania z pocisków, zwrócił uwagę na cele mogą zostać zaatakowane w dzień iw nocy, niezależnie od warunków pogodowych. Notatka została podkreślona w umyśle Hitlera kilka tygodni później, kiedy tysiąc bombowców RAF zaatakował Kolonii. Pomimo tego, że domagał się odwetu, Hitler odmówił rakiety priorytet produkcji.
W dniu 22 grudnia 1942 r. Speer został wezwany do udziału w ważnym spotkaniu w Ministerstwie Wojny w Berlinie. W trakcie spotkania, przedmiotem A-4/V-2 został podniesiony przez Speera. Był w stanie przekonać Hitlera, by w końcu podpisać celu przyspieszenia masowej produkcji rakiet. Speer przypomniała również Führer propozycji Dornbergera z hartowanej Blockhaus (blok domu, betonowy bunkier) w północnej Francji, z której rakiety mogą zaatakować Anglii. Później w ciągu dnia, Speer rozkazał początku normalnych procedur produkcji na A-4. Ta praktyka udział powoływania komisji rozwoju składająca się z ekspertów z branży, którzy do analizy technologii produkcji i polecam improvements.20 Speer rozpoczął przygotowania do bunkra uruchomienie pod koniec grudnia, kontaktując się z Peenemünde i domagające się natychmiastowej badania wybrzeża kanału znalezienie odpowiedniej budowie . Dornberger był daleko na Święta Bożego Narodzenia i dowiedział się o zamówienie Speera później. W miesiącach grudniu i styczniu, oficerów, geologów, inżynierów i naukowców, pod kierunkiem majora Thom z Peenemünde, dyrektor Dornberger sztabu, prane wsi w północnej Francji szukając odpowiedniego miejsca do budowy ogromnego bunkra uruchomienie.
W dniu 8 stycznia 1943 r., Dornberger kolejną podróż do Berlina, aby zobaczyć Speer. Został poinformowany przez Speer, że Organizacja Todt będzie ściśle współpracować z Peenemünde przy budowie bunkra wodowania, który miał być zbudowany w Pas de Calais na północy Francji. Wprowadził on też pułkownik Dornberger do niejakiego Gerhard Degenkolb, człowieka, który pomoże zorganizować masowej produkcji rakiet. Degenkolb był były dyrektor Works Demag Inżynieria i człowiek odpowiedzialny za usprawnienie produkcji przemysłu lokomotywy Niemiec. Speer reklamowany Degenkolb jako cudotwórca, gdy przyszło do zarządzania ważne dużych projektów przemysłowych, terminów pozornie niemożliwa. Pierwsze wrażenie Dornbergera z Degenkolb nie była pozytywna. Łysiejący Degenkolb wydawał się być dumny i pretensjonalne. Bez żadnej wcześniejszej wiedzy o rakiety program, zaczął mówić Dornberger jak on na celu przeniesienie produkcji rakiet do przodu. Degenkolb już mówić o powołanie komitetu produkcji, a to uczyniło Dornberger bardzo zdenerwowany. W rzeczywistości, Speer już nazwie Degenkolb jako szef Komitetu Specjalnego A-4. Niemniej jednak, Dornberger zaproszeni Degenkolb przyjść do Peenemünde, aby zapoznać się z rakiet i obiektów.
W dniu 22 grudnia 1942 r., gen. Dornberger wraz z minister Albert Speer, zostali wezwani do udziału w ważnym spotkaniu w Ministerstwie Wojny w Berlinie. Hitler dał im dyrektywy do zbudowania hartowanej "Blockhaus" w północnej Francji, gdzie rakiety V-2 mogą zaatakować Anglii. Nie byłoby kilka V-2 projekty w północnej Francji, wraz z V-1 i V-3 projekty, które zostały również prace. Przygotowania do V-2 bunkry uruchomienia rozpoczęły się pod koniec 1942 roku. W miesiącu grudniu i styczniu, oficerów, inżynierów i naukowców z Oberstleutnant Thom i Peenmünde odtłuszczone wsi w północnej Francji poszukiwania odpowiednich miejsc.
Bunkry. Naukowcy w Peenmünde opowiedziało się za bunkry jako miejsce, gdzie V-2 może być w kontrolowanym środowisku i bardzo dokładne kontrole mogą być dokonywane na rzecz każdego rakiety przed wypalaniem. Mieli już planuje dla tego typu instalacji, o plany i modele już zbudowane. Wszystkie komponenty zostały rozliczone w tym, koszary do domu 250-300 osobistych, baterie przeciwlotnicze, przechowywania materiałów niebezpiecznych i sposób transportu rakiet przez etap prepping, aż do momentu uruchomienia. Ale gen. Dornberger i innych oficerów wojskowych uważało, że tylko praktyczny sposób wdrożyć antyrakietowej będzie jako system wysoce mobilnych. Teoria ta zostałaby w końcu okazało się bardzo prawdziwe.
Przez 1943/44 rozpoczęły się prace na tych mamucich projektów. Korzystanie z 40.000 robotników przymusowych, Niemcy rozpoczęli swój program tajnych broni miejsc w północnej Francji. Sześć tysięcy tych robotników sprowadzono do Pas-de-Calais okolicy, w pobliżu Éperlecques, aby rozpocząć wykopaliska olbrzyma Watten "Blockhaus". Budowa Watten ostatecznie zbombardowany do punktu, w innym miejscu znaleziono w pobliżu St Omer w dużym kamieniołomie na Wizernes. Ta strona również będzie się pod silnym bombardowania alianckie. Innym V-2 miejscu znajdował się na półwyspie Cherbourg w pobliżu miasta Sottevast, około 8 km na południe od Cherbourg.
Różnych opinii istniał, czy regularne żołnierze mogli być szkoleni w ogień rakiet. Rozmyślnie Peenemünde naukowców i inżynierów uważa, że tylko wykwalifikowanych techników, takie jak się w pracy w środowisku samodzielne jak bunkier Éperlecques może skutecznie uruchomić rakiet. Byli planowaniu tego typu instalacji, o plany i modele już zbudowane. Zasugerowano rakiet wymaga rozbudowanej struktury wsparcia, takie jak bunkier na Éperlecques, które mogły pomieścić niezbędne paliwo i zapewnia łatwy dostęp do testów i sprzętu do utrzymania. Wszystkie komponenty zostały rozliczone, w tym koszar do domu 250-300 pracowników, baterie przeciwlotnicze, i sposób transportu rakiet przez etap prepping, aż do momentu uruchomienia. Dornberger preferowane przenośnych baterii wypalania obsadzony przez żołnierzy z regularnych specjalistycznych szkoleń. Wojskowych uważa mobilnych załóg uruchamianie, działających w środowisku dziedzinie mogą uniknąć wykrycia przez grasuje alianckich myśliwców. W końcu jedna bateria została zorganizowana do bunkra i dwóch innych mobilnych prac polowych. Teorii Dornbergera ostatecznie być słuszne. We Francji kontynuowano prace ogromny bunkier w Éperlecques.
Żadne z tych miejsc nigdy uruchomienia jednej rakiety V-2 w kierunku Anglii. Ogromna skala tych prac zwrócił uwagę Dowództwo Sił Sojuszniczych powietrza, zwłaszcza RAF. Inwazja Normandii, później, niż oczekiwano rozwój V-2, i bombardowania stałe - przyczyniły się do tego wyniku. Rakiet rzeczywiście stać się mobilne broń, która była niemożliwa do licznika po jego wdrażania w Holandii i Niemczech pod koniec wojny.
Ale te masywne, w większości, pozostają dziś, jak były wtedy. Jest to bardzo interesujące do odwiedzenia tych miejsc dzisiaj. Mają oni nieustannie przypominają walki między bomby i zbroi. Można sobie wyobrazić bardzo dobrze w trudnych, okrutne traktowanie robotników, ale wciąż podziwiać same struktury. Można zobaczyć, co mogłoby się stać, jeśli dzielnych lotników alianckich nie podjął to wyzwanie kruszenia Hitlera V-2 i V-1 bunkry we Francji.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz